丹沢の里山歩き　唐沢川の山神　このところの恒例参列　マシラ

物見隧道入口
そこまではだまり
丹沢山方向からの西風・北風が
唐沢川上空を通過することで、山斜面で上に向けられて峠をこえたとたんに下流側（煤ヶ谷側）は乱流となり、空気を巻き込んで山稜直下では限定であっても南の風となり
事実林道の舗装面上をぐるぐる渦巻いて駆ける枯れ葉は俺を背後から追いかける。
だから本日南風？と思うが、物見峠が直に見えるカーブからは隧道から吹き出す北からの強い風があたるから、風の本体は冷たい北風なのだと知る。
そんなこともあって煤ヶ谷からの登りは気分ウキウキ・ラクショウだった。

隧道を抜け出ると、そこは日が当たらず冷たさで満たされている
　北の国。
地の底のように凍った路面はゴム底靴なのに歩くとコツコツと堅い音を返す。
林道脇の土砂だまりには重機が動いて砂を集めていて、ここが稼働している限りは丸淵は本質的に土砂の淵であるだろう。

小唐沢橋は寒さの底だ。
橋の脇の霜の付き方、枯れ葉の乗り方から唐沢峠下への経路はしばらく人に踏まれていないように思う。
入って直ぐにでる河原には大正12年10月と刻まれた馬頭・牛頭観音の石碑が有り、少し先の小唐沢の分岐には大正12年9月の牛頭観音がある。
震災によって木材搬出に従事していて牛二頭、馬一頭が被災したらしい。
現代であれば、牛馬はあくまで使役に使う動物であって、それ以上でも以下でもないと私的には思うが、
昭和の30年くらいまでの農家では強い労務を黙ってサポートする奴隷同等であっても家族同然家族以上のありがたい存在であったのだろう。
そんな大切な牛馬が被災したとあっては苦役に労り慰められずにおられなかったのか。
小唐沢橋脇の碑、9月が震災勃発なのに10月と記されているのは暫くは生きていたからなのか。
わかりません。
幼かったころの田舎
本家さんには名前の付いた馬がいて、爺さんが背中なでなでしていた記憶がうっすらとある。
二才か三才の頃のことか。
巷で（三橋美智也）の「達者でな」という歌がラジオから何度も流れてきたが、その歌詞に納得できる年代の子が　マシラなのだ。

　わらにまみれてヨー　育てた栗毛
　今日は買われてヨー　町へ行くアーアー
　オーラ　オーラ　達者(たっしゃ)でナ
　オーラ　オーラ　かぜひくな
　あゝかぜひくな
　離す手綱が　ふるえ　ふるえるぜ

本日の山歩きの狙いである製材所の山神様に年初挨拶（初詣）を行ったらｍ対岸に渡ってすぐに三峰山（北峰）に続く尾根に乗ることを期して斜面を登る。
動物か付けたか、人が踏んだかわからないが踏みだような跡はある。
藪は無く、小尾根上に岩が乗っていて回り込むところにだって踏んてできた跡があって、迷うようなことは無い。
急だが、たいていは手の届く範囲に雑木とか根っこがあって、不安定に思えるような箇所は無く、安心した登りができる。
何カ所かで小尾根が合わさり、踏み道がしっかりしてきて、だけどここらの地味は貧しいらしく、植林はされておらずに照葉樹と落葉樹の林でブナの木も混じる。

標高720ｍのピークから小さく下った鞍部は小唐沢（右俣）の源流らしいのがなだらかに上がってきている。
ここから標高800ｍ位までは再び急登りで、登り方は今までと変わりなく、背中側を見通せば北尾根があるのは明快でも、樹木枝越しでスッキリとしないとあれば淡々と登っていくしかない。

標高800ｍ付近は木々の間隔が広く、なだらかスッキリ歩いて気分の良い尾根だ。
三峰本峰が前方に近くなる気配の頃に杉ノ沢方向からの小尾根が合して、この頃からは踏み道ではなく経路と言ってもいいだろう。
ただし境界杭や見出し標やマークは見ない。
木の枝を払った鋸マークが標識といえば標識というか、ここからは脆い岩が尖った痩せ尾根に樹齢だけは高そうな痩せた木の根が絡んで、それに唐沢川では全くなかった風が登るにつれて強くなり、本峰が間近になってからは煽られるほどとなれば少々慎重に歩くというか、ゆっくりとしか進めない尾根である。
ゆっくり歩くと風が寒いし。

何回目かね、この尾根、下部は二回か三回、上部は六・七回ほどは歩いている。
以前は飛ぶようにして歩けたが、本日はヨロヨロして危なっかしい。
もう三回くらいは歩いてみたいと思うが、ボチボチ控えた方がよろしいとの　（天の）　声が下されたとかの噂もあって、なかなか