丹沢巡礼 小唐沢川 山神 参り  山神の姿はなく クマ は いた マシラ

奧煤ヶ谷林道入り口ゲートに工事表示がされていた。

 この工事が終了すれば布川橋から札掛に抜けられるようになる。
 おそらく三叉路からの県道工事も年度内には復旧するとみている。
 ながかったが、煤ヶ谷・宮ヶ瀬方面から本谷川方面にの遊びが可能となる。
 それはヨシとして、
 一年半の通行止めは、昨今の我が身の見ればあまりに長かった。
 若いときなら

 一気呵成に山に走ることもできたが、今となっては自転車であそこまでをアプローチする体力的な不安があり、おいそれと出かけられない。
 でも、まあ、物理的な障害がなくなったということは、残るは自分の気力奮い立てるだけなので、なんとか なんとか

 冬、朝の寒さを思うだけで辛くて、日が出てからでないと動けない。
 手先がじんじんする感覚がつらい。
 手先が元に戻るときの神経をねじ切るような鈍い痛みが脳裏を離れず、
 それに引き換えて、ぬくぬく暖かい布団にくるまる気分は捨てがたく、どうしようもないなあと。

 飯山から煤ヶ谷に走り、唐沢林道に入る。
 辺室山の南尾根末端 (辺室林道終点手前) の近くまでは隣の山に日射しを遮られる。
 自分にとってはきつい登りなのに暗く寒い中で体を温めるには格好ではある。
 林道の辺室山東南尾根まで行けばそこまで煤ヶ谷高取山に遮られていた太陽の日差しが差し、暖められたガードレールは伸びを押さえられて歪みを蓄え、やがてボルト締め力を上回ると歪みを一気に伸びに変えて力を解放してパキッパキッっと音を発す。これはいってみればガードレールの伸身体操みたいなものだ。
 しゃきしゃきしたこのパキパキ音は嫌いでは無い。
 路面には砕けた小石が散らばってところも多くあり、自転車車輪を取られることを考えると帰りの降りはスピードを抑えてゆっくりにしないとも考える。
 物見隧道から先は鍋嵐の陰に入る。
 雪が降って路面凍結している場合もあり、隧道に自転車をおいていく予定だったが、思いのほかに残雪はなく、路面凍結もほんの少しだろうと思われたので小唐沢橋まで自転車にした。

 台風19号による小唐沢橋前の崩落はかたずいていた。
 どうやって取り除くのかが見当もつかないほどの大量に土石倒木が折り重なっていたのは50mほどの区間だが、道路本体には大きくは損傷はなく、ガードレールが土砂にかっさられた程度なので、チェーンソーとショベルカー、ダンプカーの数台さえ入れれば短時間で修復可とは見ていたが、工事が始まってそれほどかからずに修復したのであろう。

 この林道で修復の課題となるのは小唐橋から先の送電線が頭上を渡るところの山体崩壊場所の修復であろう。
 そこも3月竣工となれば今頃はかなり修復していてす既に渡ることができるようにも予想もできるが、工事の障害になるから3月まではこの先を行くのは止めておこう。
 更にその先の本谷川方面まで行くのは、帰りの楽さ加減から県道が修復するまではお預けにする。
 肝心なのは、それまで出かける気力が残っているかどうかだが、それは現時点不問で……
 自覚的にはもういいかな
 あそこ 遊ぶにはちょっと遠いって気分もかなりある。
 さてさて

 小唐沢橋の袂の工事車両置き場脇に自転車を止めて、橋の黒岩側の山斜面にすぐに登りつく。
 獣か人か分からないが、斜面中のかすかに踏んだ跡を少し上ると水平な岩尾となり、その岩尾短く行くと小さな鞍部だ。
 鞍部から直登すると急なので、右から登ってくる尾根状にトラバースする獣の踏んだ跡を追って短く行くと小尾根に乗る。
 そこから軽く登るとP602mへ出る。

標高650m 送電鉄塔から
 送電線はまだ向こうにあり、ここに鉄塔が建っているものと思っていたのは勘違いだった。
 そのうちに踏み跡が濃くなり、佐久間送電線巡視路に合わさったのであろう。
 緩く少しだけ降り登り返す…………
 以上のコースは以前にも歩いたことがあって…………
 小さな登りをもう一度やって見上げれば頭上高く送電鉄塔が立っている。
 木立の向こうに鉄塔の脚が見える。
 脚の間に上に登るためのはしごがセットされ、梯子には昇降に使うらしいゴンドラらしいのが備わっているのだが、昇降駆動用設備は見当たらない。
 このゴンドラはどのように使うのであろうか

 巡視路ステップ階段路で大月沢とクラドウの沢が接近する鞍部に降りる。
 右の沢も左の沢もすぐそこだ。

 さてと 俺の進む道は鞍部から降りずに続きの尾根に入る予定でいる。

 とその時、

 熊が いた

 左手のクラドウの沢に

 すぐ近く、10m上から見下ろすマシラ視線に、
 ごそっと動く俺を察したか、それとも二個持つ俺の熊鈴の音が伝わったか、
 
マシラより
 熊が気がついたほうが一瞬早かったとおもう。
 俺は何かが異な動きをしたから気がついたのから…熊よりは遅い。

 鞍部から熊のいる沢床まで高低差で10mで距離的には20mはある。
 鞍部から沢床までは岩が剥き出しの断崖のような地形なので熊がその気であっても一気に駆け上れるずで、
 近くではあっても地形的には動物園の獣を柵の外から見物する感じだから、その場に限れば俺の方が鉄砲持ちなら
 自分は安全で一発必中の場にいる絶対優位に立つ。

 大型では無かったが小型でも無い。
 オレに気がついた熊は脱兎のごとく沢をクラドウの沢の中を駆け上がっていった。
 写真を撮る間もない3秒くらいの間のことだった。

 さあて 困った。
 このまま先を歩いて行って良いものかどうか
 熊が待ち伏せしていたら どうしよう
 ひとしきり 鈴を打ち鳴らし 犬の遠吠えのようなのをまねる。

クマ 見てから 大山北尾根へクラドウの沢送電巡視路で
 鞍部からつづきの北尾根へ登る小さな尾根へと俺は行く。


 この小尾根は20年ぶりだろう。
 以前に歩いたときには尾根上に赤杭があったと思うが、そういうのが見当たらない。
 北尾根の小唐沢川側の斜面にちょっとだけ膨らんだ小さな凸で急な登りだ。
 迷うこと無く、滑ることも無く確実に歩けるように踏まれていて、藪などは全く無い。
 尾根の右側は植林杉だが、左側は落葉樹になっていてクラドウの沢に続いている。
 尾根上には樅の木が照葉樹に混じって立派である。
 鞍部から北尾根標高720m地点までは20分ほどで登った。

 北尾根を大山まで歩くことは考えていない。
 さっさと下って山神さんに参って、年初には若干遅れたが、山の安全祈願を行うのが今日の狙いだ。

P913m 北尾根上の送電鉄塔

 そのためにどう歩くか。
 もっとも楽に最も短いのが良い。
 さてと選んだのは 熊はいないだろうなと確信したからだが
 風のように下ると熊が逃げる間を持てなくて危ないので、コチラの動きをくどいくらいに察知されるよう鈍くさくゆっくりと下ろう。

 大山側に歩き、隣のピークを目指す。
 913mに立つ送電鉄塔のてっぺんがなかなか足下にならず。
 熊に絶対に合わずに山神社に下るか考えることがいっぱいで標高1040m(標高点では無い)にはすぐ到着した。

 ここから北東に延び唐沢川に降りる二つの尾根のうちの右側を選べば最短で、確かそこも下ったことがあるが、何処に降りついたか思い出せず、次の1050m(ここも標高点では無い)に到着だ。
 ここから下った記憶は比較的新しい(昨年も)

 ただどの辺に下ったかは覚えていない。
 だいたいが山神社が地形図上の何処にあるのかも俺は把握できていない。
 もしも場所を記せとなっても当てずっぽうになるのは断言できる。
 とかなんとか

 標高1050mのピークから東に入っていく尾根を下る出だしは緩くなだらかで気持ち良く下れる。
 標高800m近辺で尾根は二つに分かれる。
 どちらにするかひとしきり考えて、考えてもろくな選択はできずに尾根形が顕著な左側に入る

 分岐点から尾根は細く、岩尾根上に張る木の根が横段のステップがわりとなる。
 部分的には根っこハシゴがない短い粗砂面が剥き出しになって、その地が凍結していたりするが、そういうところは慎重に……

 熊 いないか……
 大声出すのを忘れるな……
 スリップしない様に……
 そんなところはほんの少しであり、多くは立木や枝を補助にして下っていける。
 下から瀬音が聞こえる様になると岩尾根の岩はしっかりして、手摺り代わりの木立も選ぶほどあるから安全ではあるが、何かしら掴んでいないと急なことに不安を覚える下りだ。
 左手の沢が緩やかに思えて、そこに入る砂地は柔らかくて下れる角度で、こっちの方が手っ取り早いと入る。
 出だしは斜面に慣れずに一歩一歩の歩きだが、10mも下れば、動きはなれて一気に下る。
 短く大谷戸の沢を歩いてすぐに唐沢川に降り立つ。

唐沢川に下る
水たまりにはイワナが十数匹 コロナで釣り人がしばらく入ってない

 さてと山神は上流か下流だったか

 昨年も 同じようなことしてないか

 下流に行って返すよりは上流に行って下る方が精神的に易い。
 上流に歩き出して、こっちでは無いとすぐに気がついたが、板小屋の沢出合のナメを眺めて帰るのも悪くないと、
 というか間違ったばつの悪さをそのように言いつくろってナメまで行く。
 ナメは上流側向こうから日を岩床上を流れる水が鏡になって反射してまぶしい。

 そのナメ最下段の瀞(水深30cm以下の浅瀬)にはイワナが10数匹いた。
 イワナって冬の期間は群れて集まるらしい。
 その中に尺もの3匹いて、その他小物がマシラ侵入者にどのように対処すべきが良いかとでも言うように池の左右端でクイッと反転ターンを繰り返し
 しばらくして意見集約が成って瀬に溜まる枯葉畑中に小さい順に順次潜り込んでいき、ラストに一番の大物が収まった。
 いろんなところでイワナは見たが、一カ所にこのようにたくさんのイワナが群れているのは記憶に無い。

 唐沢林道が2019年秋より通行止めのため渓流釣りが入ってこないからこんな小さな水溜まりに群れていられるのだろう。
 大雨で林道崩壊も、渓流魚にとっては良いことかも
 もしも渓流釣り好き者が入れば今なら大量間違いなし。
 竿など無くとも水たまりに入る気さえあれば手づかみ自由だ
 (この文が掲載されるのは一年以上先だから、本文読んでこの地に来ても遅いと断言できる。あしからず)

製材所の山神さんに初詣


 ナメから引き返して山神社へ。
 この小唐沢沿いは、もう少し歩きやすかったような気がして山神までちょっと遠かった。
 山神様に祈願
 社の昨年との違いは、基礎台の割れたコンクリ小片割れが近くに転がっていたような気がするが見当たらない。
 それに参道石の整列度がかなり劣化して、もうしばらくすると人が整えた山神参道という感じではなくなるかも。
 でもたいした違いではない。
 昨年供えたウイスキー小瓶は安物だけあって小麦色が沈着して焼酎のように透明に見えた。
 キャップは固く閉まっていて昨年のままだ。
 なおらいとしてキャップ一杯だけいただいて固く締め直す。
 機会があればまた来年だ。
 このペースで中身が減るなら20年は持つであろうが、コチラの体力がそこまでは持たないのは明らかで早番腐ってしまうであろう。
 そうだ キューハ沢の遭難碑の酒もしばらく確認してない。
 一回行っておかなくてはとは考えても、
 さあさあ行けるかなあ。
 沢の中まではいけなくとも、碑くらいまではなんとかしなくては

牛頭観音さん コンクリしっかり


 山神からは小唐沢に向かって下る。
 牛頭観音を固定したコンクリも良い具合に苔が生えて追悼碑らしくなった。
 ありがとうございます。


 自宅7:30頃〜小唐沢橋(自転車デポ)9:00〜最初の小さな鞍部9:15〜P650m佐久間送電鉄塔9:30〜鞍部(熊)9:35〜クラドウの沢左岸尾根取り付き9:40〜北尾根(標高740m付近)9:55〜P913m佐久間送電鉄塔10:10〜P1050m(標高点ではない)10:35〜大谷戸の沢右岸尾根下降〜小唐沢11:15〜板小屋沢出合(ナメ)11:20_30〜大矢林業山神社11:40_50〜牛頭碑12:10〜小唐沢12:15〜自宅13:15 20210206 晴れ