丹沢 タライゴヤ川 ヤゲン沢右俣
暑い。そりゃあそうさ。夏だから当然だよね。
そんな時期にこそ発汗機能を鍛えて夏ばて防止をはかる。
これマシラ流。そのためには自転車は最適だと思う。
長く緩い登り坂を速度はともかくも、休まずにペダルを踏めば汗がタップリ出てくる。
そのくせ走るよりは速く、体には風が当たって冷やされる感じがする。
だから水分をタップリ取ってさえいれば割合に熱中症には強いんじゃあないかなあ。
でもさ、最近はこんな事もあった。少々がっかりだったが
先週末も自転車で走った。やはり暑い日だった。走ったのは仏果山の半原越え。距離はショートだが、高低差はそこそこあって、なかなかの難コースだ。半原中津川の愛川公園脇からの長い登り坂を息こらして登り、息を整える間もなく警察のグランドの脇から林道に入る。
ここから登りがきつくなる。更にきつくなるのが厚高学校林の手前あたりからだ。
ペダルを踏み続けられなくなって降りてバイクを押していたら、後方からやってきた女子に
「おじさん 休むときはしっかり休んでバイクは乗っていった方が楽だよ」と声を受けた。
それくらいにノタノタと歩いていたということだろうか。
林道は日に照らされ、陽炎がメラメラと立ち上がる。
干されてのたうち回るミミズのようにマシラが自転車を押す。
ギアに二段くらい余らしたその若い女性は自転車に乗ったまま、息も乱れては見えないように軽くて、
そう言ってさっと先に行ってしまった。
おれもその真似をしたい。
が、いかんせんヨレヨレ状態は事実だ。忠告に従った方が身のためだろう。それに目の前に給水所(湧水が整備されている)もあるとなれば、休まない理由は無い。
先行されて、ガッカリはしたが、だけど別段悲観もしてないよ。体力はこれくらいだろうと自覚はしているつもりだもの。
でだよ、元に戻ろう。
土山峠の登りで水飲もうと左手でボトルのあたりに手をやったら無かった。
おかしいな
出がけには水を入れて確かにここに納めたのに。それに途中まではちゃんとあった。
道路のどこかの段差でショックがかかったときに落ちたのかな。
そういえば飯山の途中で何か落ちたような音を聞いたような気がしないでもないが、登りのペダルを踏みだけで一杯一杯で他への注意が散漫になったのだろう。
そんなわけで札掛けに着くまで水の補給は無しだった。
異常な高温の夏、まだまだ高温が続くと報道されてはいるが、9月の声を聞けば、さすがに朝方の気温は最盛期に比べれば涼しく感じるようになった。それでナントカ自転車で走れるようになった。
丹沢ホーム前の坂は急なのでペダルを踏みきれなく、200m程は自転車を降りて押して歩く。
この山域に入るのは何年ぶりだろうか。
七年か八年以上前から丹沢ホームより奥に入っていないはずだ。
車止めゲートを通過すると新しい造林小屋が建っていた。
それは新しかったが、押し出し沢や女郎小屋沢あたりの風景は見覚えがあって、何も変わっていないようにもおもえた。
そうそう、舗装された林道終点にも造林小屋が立っていた。
造林小屋といえど、昔なら山の中にあって寝泊まりしながら作業する基地だったはずだが、車が使える林道が山奥まで入る時代のこれらの小屋は山で使う道具の仮おき場として活用されているだけらしい。
ダートの道を短く歩き、境沢の木橋を渡る。直ぐに登山標識がある。
左にヤゲン沢、右は境沢の分岐にあたる位置である。
今日はヤゲン沢に入ることにしている。
大きな滝はなく、巻き道は容易であり、帰り道も便がよいので、タライ小屋沢界隈では比較的多くの人が入るという。だけど何組もが同時に入るなんて事は考えにくい。
そのヤゲン沢の左岸沿いの踏み跡道をまずは歩く。
東京雲稜会の時代の小滝も三段ナメも砂礫の中に埋もれてしまったらしくて見あたらない。
少し歩いて、滝音が聞こえてきたので覗き込むと見覚えのある滝が下に見える。落ち口に大岩が3個乗っかっている。というか、左の2個は滝本来の岩盤にヒビが入り割れてできた大岩というほうがあっていると思う。
右側から右端の岩の下を登り、上端はその岩を右から巻き込むようにして普通に登る。そこからは水の中に入り、続く二つの小滝を正面から登る。
それから岩の上に乗り、ヒルチェックを行うと既に一匹靴を登っている最中だった。
念のためと靴を脱ぎ、素足になって靴下の中まで確認を行うのが、最近の行動パターンとなってしまっている。
まったく無駄な作業だし、早く止めたいと思いつつも止めやれない。
分岐右手の土手にはタキロンの波板の破片が埋もれている。そこから5m上がった台地は平になっていて、先ほどの屋根材と合わせて昭和30年代くらいには小屋があったのは間違いないだろう。
さて、ここまで来たところで、沢のこの先を奥に進む気が本当に無くなった。
というか右手に登るのにちょうど良い斜面があり、そこの立木に赤テープが巻かれ、上に出られるように見えたのが気になったと言う方が合っていると思う。(実際には赤テープは二・三箇所でなくなった)
どうせ、沢を詰めて行ったとしても、稜線直下の崩落で苦労するだけだろう
なんていう投げやりな気も重なっていたのだ。
右手の斜面を登る。
急ではあるが、斜面の砂はしっかりとしているし、バランスを取るに手頃な立木も良い間隔であり、登りのペースは悪くはない。
辺長5cmの境界杭が、そのうちに出てきて、暫く登って行くと傾斜は落ちてワンサイズ大きな杭のNo81につながる。
それから一登りすると行者岳の石碑の裏に出る。
登ってきた尾根は行者岳北東尾根というらしい。
山の上には夏の山らしいガスがかかっている。風は僅かにそよぐ。
雲以外には何も動くものを感じない。空気さえも動くのは面倒だと言わんばかりの夏の昼下がりの物憂い雰囲気が漂う山頂。
物憂いさを少しだけ減じてくれるのは、通りかかりノ登山者のコンイチハの挨拶が交わされるときか。
一休み後にさっきの尾根 (行者岳北東尾根) を逆に辿って下る。
No81から二列に別れる小境界杭列のうちの左列(No180くらいから順に番号を下げる)に従って下っていく。
尾根は面倒なところは皆無の歩きやすい尾根で、この種の路にしては良く踏まれていると思う。見晴らしは良くない。
木立の中を気持ちよく歩くと、朝方出発した登山標識から境沢方向に5分ほど進んだ木橋の上で登山道の上に降り立つことになる。
さあ泥落としをやって昼飯喰いに早く家に帰ろうぜ。その前に水分補給だ。
自宅5:50〜宮ヶ瀬6:45〜札掛7:30丹沢ホーム前〜林道舗装終点(自転車デポ)7:50〜林道終点(造林小屋)境沢分岐7:55〜ヤゲン沢〜二俣8:50〜小尾根に乗る〜行者岳9:25−ヤゲン沢と境沢の分岐点への尾根に入る〜境沢に下る(泥落とし)9:50〜自転車デポ10:10〜札掛〜宮ヶ瀬〜自宅11:30 2010/09/04 今までに比べれば朝方は幾らか涼しいが日中は過去最高とかの気温で走っていても目がクラクラしそうだ。
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