丹沢の沢歩き　鍋嵐南面　地獄沢　Ⅱ？　小さな沢　マシラ

この前に通ったときには(3月）丸淵は砂で膝上くらいの深さに埋まっていたのが、今日は土砂は無かった。
この淵の土砂堆積変化が最近とても早く、数ヶ月単位で変わる。
次に来るときには水たまり　→　全砂場に変わっていてもおかしくなく普通だ。

唐沢林道の全線を許可車両は通れるようになったらしいが、林道を使用した山林整備は行われず、通る車の少ない証拠に路面にはたくさんの小石が散らばっている。
これでは
降り（帰り道）はブレーキを掛けて直ちに止まれるようにしないととならない。
それを軽く見ていると
３月に物見隧道からの降りであったように
あのときは、水はけ溝にはまって前後輪パンクしたが
自転車引きずって帰ることになったようなことが起こる。
繰り返しは避けたいものだ。

物見隧道を越えて、丸淵が下に見える林道脇に自転車止めて下の河原に降りる。
丸淵を横に見て鍋嵐山頂方向に入っていく吉野沢沿いの経路を行く。
以前はとても歩きやすかった経路だが何カ所か崩れている。
山斜面から流れてきた砂が乗って道が傾き滑らないように用心して歩く必要もある。
脇に滝が見える毎に小滝ではあっても沢面に降りていちおうは写真を撮る。
上れない小滝ではないが、経路を行くのが楽なので度々道に戻って奥へと進む。

清川村地名抄によれば、この沢は丸淵から分かれた当初の本流には沢名記名が無く、流れ込む小さな支流六個のそれぞれに沢名が記されている。

そこの小さな水流だから大きな滝があるわけではなかろう。
沢名は細かく付き、石積み堤防が各所にあるのは、当時にたくさんの人が生業のために出入りして、地権者がたくさん居た山だったからであろうと俺は解釈している。
俺が子供だった頃、田舎の山では
小さな曲がり角、窪、よどみ、大きめの岩石、山の襞々一つ一つにまで固有名詞があり、
大雑把に言えば300㎡毎のその名を言えば村中の誰にでも通用した。

今ではどうかな。
俺の子供時代には焚き付けの収集は子供が受け持つ仕事であって、
何処でどのようしても、何があった場合には確実に場所を伝えるためにそれが必要だったのだが、
今、そんなことを子供にさせたら児童虐待、児童労働として社会から糾弾される。
じじいどもは思い出としてそれぞれの名を覚えていても現在の子供らはその必要は無く、生活の場からはとっくに失われたであろう。

石積み堤をいくつか通り過ぎて、二股では右の地獄沢？（これで正しいのかは分からない）に入る。
尚しばらく緩く行く。
右手に涸沢が入り、流れのある左に

三段（3ｍ＋2ｍ＋2ｍ）の滝
水が掛かりそうなので左から落ちてくるスラブ状6ｍを登る。
フリクションは良いが、岩が細かくて、これならば7ｍ登った方が楽だったかと思いつつ登る。

沢は浅く、樋状（小滝連続）も見た目よりはきつい。
樋状の途中で水がなくなり、乾いた岩主体に変わり、傾斜が増す。

右に沢状、左に岩溝状
なんとなくだが記憶に、あったような気もする。
岩溝状を登り始めるが、露岩帯に食い込んで溝が終わっている様に見え、だったらと右の沢をのぞき込むと、コチラはまだしっかり沢だったので戻る。
戻ったのは戻ったが狭い直線のルンゼ状で、もしも落石があったら逃げようがない。
そうなればできることは可能な限り早くこの場を抜け出ることであって、それ以外にない。

ＣＳ　
触っただけでバランス崩れて落ちてきそう。
その岩には触れないで、回り込んで乗り越し、その岩を上側から見直せば、その岩は沢の両岸に挟まりてこでも動かないと見えた。
そうだよ、そうじゃなければ長年同一場所にとどまっていられない。

上へ上へと、岩溝ルンゼ状にいったん入ったならば、一時だって休んではいられない。
気休めは単独だから落とした石がだれかに当たる可能性だけはないってことだ。

上に稜線が見えてきて
ラストは横に逃げだそうか。
痩せた斜面を横にトラバースして逃げ出すのは少しスリリングだが可能だが、でも10ｍ程で沢は終わりだ。
上方端、緑濃い草付き斜面の下端が抉れて泥壁1ｍ程の段差で接続している。
そこまでは上から落ちてきた泥砂が傾斜面となり、そこに枯れ葉も乗り、見た目に容易に上って行けそうに見えるし、段差乗り越しが上手くいかなくても積もった枯れ葉が落ちた場合のクッションになるであろう。
横トラバースの際の足裁きをどのようにするのか決めかねている俺にとっては動作を先送りできる上方を選ぶのは当然のことだ。

しかし、ココでの選択はよろしくなかった。
砂場は見かけ倒しに薄くて足を支えない。
濡れた枯葉は下の基岩をも濡らして靴底で擦ると泥がベットリついてズルっと滑る。

だったらそのまま上っていくのは止めれば良いじゃん、
引き返せよ。
ところが3ｍも上がると下がれない。
下がる動作は滑り台に遊ぶ童子のように落ち切る迄止まれない動きになってしまう。
下から緩く見えた傾斜も上からなら急斜面に変わる。

スキージャンプ台のスタート地点から踏み切り点を見たことあるか
角度は40°くらいらしいだが、初めて立つと着地点は世の中から消えて、踏切点向こうには暗黒の地獄が口を開いているように見えるからな

枯れ葉と砂を払い、足を乗せる窪み三歩分と、
手の先でつまめそうなところを三歩先まで設定して登る。
さも危なく書いているが、もしも滑ったとしても最長10ｍ下迄の間で停まるであろうとは見込んでいる。
当たり所さえ間違えなければなんとも無いだろう。

これくらいでなけりゃぁ山歩きなんてやってられない。
なんて言いつつ、実際結構びびっている。

しかし、びびるのはラスト1ｍの泥壁の方が本ちゃんだ。
ほんの小さな段差、馬の鞍に乗り込むのを楽にする手綱紐のような木の根が泥壁上端に見えているから楽勝だろう。

下からはそのように見えたが、実際には乗り越す高さは2ｍ近くだった。
手がかりとなる木の根には直に手が届かず、その脇から下に垂れている別の根を掴むと、周りの泥土石が混じったのがバラバラと剥がれ落ちてきて止まらない。
引き続けると泥壁毎全部崩れ落ちるかもと心配だし、そこに混じっている石には頭大のもあって、そんなのがまともに足にでも当たったら痛いに違いない。

いったん下がって元の位置からやり直しだ。
左右はもろい岩で固められていて、それに乗ったら崩れるかもだからそちらには逃げられない。
先ほどの根の脇を手でまさぐると、顔の高さに苔に覆われた別の木の根があった。
この根は掴むところだけが泥面に出ているのでしっかりした感じである。
それを掴んで一歩上がる。
そうすると下から見えていた乗越用の根に手が届く。
その根は多少期待外れである。
掴んだ手の中で抵抗なく潰れてしまった。
腐っていたのだ。困ったぞ。

更に泥壁をかき回す。
杖としてきた木切れ棒で泥壁を突っつく。
そうすると小指より細い根が出てきた。
これに体重かけたらちぎれるだろうから、別に何か無いかと更に棒で突っつくと同じくらい根が乗越位置下にでてきた。
これを引っ張らないように且つ体を振らせないようにバランスとして使いして、木切れ棒で泥壁を突いて足を乗せるスタンスを二カ所掘った。
乗り込んだときに崩れないように土踏まずまで入る深め大きめに掘るのにちょっと時間がかかった。

このスタンスに乗り込むと、先の木の根は腰の下になり、用をなさなくなるが、顔は土壁上縁を通る獣道に上がる。
枯れ葉と砂ミックスを踏んで固めたこの道は固くて頼りにできる。
マントリングの案配でその獣道に上がる。

その道を左手方向に移動すると隣の窪との小さな界尾根に合わさり、急ではあるが安全なところに抜け出れた。
稜線までは20ｍも無かったと思う。
鍋嵐山頂までも20ｍ程であった。

下降路は山頂からは丸淵への尾根だ。

途中で二つに分かれるが、丸淵に近い方が希望だったが、尾根のなすがままに下っていったら着いたのが奧二股近くだった。

山頂近くの降り口には、誤って入らないようにとの狙いか木々枝が人為的に通せんぼするような感じに塞がれていた。
降りだしは少々藪っぽいが、侵入防止を図るくらいだから元々踏道がついている。
尾根状がはっきりすると踏み跡道もすっきりする。
枝が頭にかかるところは数カ所あったが、道ははっきりして足に枝根が絡むことはない。
尾根上半は炭焼材の木々が生え、下部は植林杉だ。

尾根が二つに分かれる地点ははっきりしないが、先の地形なんて考えずともかくも踏み跡の濃いところを下った。
途中に目印マークテープ、境界杭は無し。
良いのは終始同じような傾斜角で下り、緩いところもなければ急なところもなく、わずか15分ほどで奥二股に降りられた。

丸淵からの経路はこのようにして鍋嵐山頂まで周辺の小尾根それぞれに踏まれているようだ。
経路が最も荒れているのは尾根の中ではなく、丸淵～奥二股までの緩い沢沿いだ。
大雨で沢近くの斜面が洗われて崩れたのであろう。
ただ崩れは大きくなく、整備の職人さんが入ればあっという間に修復される程度である。
ここら界隈の森林整備作業は10年ほど前だったと記憶しているので、次の手入れはそう遠くないであろう。

自宅6:25～丸淵横（自転車デポ）7:35～奥二股（水無沢と地獄沢の分岐）8:30～地獄沢～鍋嵐9:25～南東尾根（水無川と地獄沢の中韓尾根）下降～奥二股9:40～丸淵10:05～自宅11:00　20210424　晴れ

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