小田急の電車が新松田のホーム手前から、思ったよりも早めに徐行を始め、その上、予想した位置より二両分も小田原方向にずれてホームに止まったようだ。
駆けて走り、切符を手に階段を上がる。
もう少しでホームとの位置で｢ピーッ｣というＪＲの車掌の発車笛が聞こえた。
｢あれ〜 やっぱしダメか｣
でも
次の一歩、階段を上がりきりホームに飛び出た時、うまい具合に８０ｍ先にいる車掌さんと目が合った。
もし、ここで歩き始めたら間違いなく電車は発車する。
あきらめちゃダメだ。
しっかり 走れ
｢お〜い｣と声で乗る意志を発し、電車めがけて走る。
そして15秒を走り車掌さんに｢ありがとうございます｣と感謝して乗せてもらう。
｢ふ〜ぁ 間に合った｣
ホームからの富士の眺めを楽しむ時間はなかったが、ともかくも乗せてもらってラッキー。
本厚木発6時51分で出かけると、時間通りの運行であっても松田の乗り継ぎ時間は2分しかない。
ＪＲと小田急の駅が離れていることもあり、切符を買い、長いホームをつなぐとなると、乗り換えは厳しいものになるというのは分かり切っていることだが、小田急をもう一本前だとすると本厚木発が6時36分となり、松田でがんばれば何とかなるだろうと思っている身には、その15分早くがダメなのだ。
そして、朝一番からの徒競走が繰り返され、少しでもタイミングがずれるとＪＲに乗り損ねることになる。
もっとも、乗り遅れても、しばらく待てば富士急バスが出るという余裕が、時間ギリギリでもイイヤと思わせるのだろう。
さて、満員のバスを浅瀬入り口で、たくさんの登山者とともに降りる。
桜が満開。
今日は大勢が権現山に登るのだろう。
バスから降りた人だけでなく、三保ダムの駐車場に車を止めて歩き出した団体さん、湖畔の途中の広場に止めたハイカーさんも合わさり、ゾロゾロ・ゾロゾロと世附方面に向かってたくさんの人が歩く。
そんな団体さんを三組四組五組と数えて先行する。
これらの全員が山頂に同じ時間に集合したら、あの広い権現山の山頂とて、座る場所ないくらい混むと思うのも今日は冗談ではないだろう。
そんなのんびり気分も浅瀬ゲート上に鎮座まし、通行人を見下ろす門番さんにギロッと睨まれて霧散する。
このゲート、まるで役人に関所やぶりを咎められて逃げ出したいような状況を強いられるように、実に気分は良くない。
特に他人様の山でも、公の山でも自由気ままに遠慮無く歩くことを常としているマシラは臑に傷あり身に覚えがある輩なので、そこに立つ本人様はどう思っているかは知らないが、防犯カメラのレンズの向こうにある問答無用の御用の防犯システムに監視されているのと同じように感じてしまう。
その意 （自分でかってにそう思いこんでいるだけなんだろうけども） に沿って、身を固くし、身を縮こませてゲートを通過する。
２０ｍ先には遊漁券チャックに別のおじさんが立っている。
不逞の輩を排除する役人は昨今の世情だから拒まないが、せめて監視人がはどちらか一人にしませんかねえ。
馬頭観音碑が立つ浅瀬橋の三俣路を大又沢方向に入る。
背中に春の日があたり、川を流れる瀬の音はものうい。
歩みの向こうに屏風岩山が薄緑色の芽が燃えるなだらかな山容を見せる。
小さな橋を渡る（笹子沢）
例によって地図は持ってこなかった。
さて、この橋は何という橋なんだろうか。
目的地の目安は法行橋から３００ｍ程戻った大又沢の左岸に入り込む沢（ヤマメ沢）と確認はしてきた。
それらしき小沢は確かにあった。
あれかな。
しかし、これが本当に｢法行橋か｣
地形図には、しっかりと｢法行沢｣と記載されていた橋に、沢名称も橋の名を示す銘板が附いていないということはないだろう。
その程度のあやふやな記憶と勘で、ここは法行橋ではないと判断し、さらに奥に進む。
とりあえず正解だ。
山裾をそこからもう二回くらい回り込み、低木＆草地の山の山頂を左手に見たころに目指す｢法行橋｣に着く。
そうすると、３００ｍ手前の杉林の奥に、小さな流れで本流に流れ込んできた沢が｢ヤマメ沢｣ということになる。
そうそう、そう言えば、このあたり 見覚えがある。
何年か寺の沢右岸尾根に下ろうとして、間違ってこのあたりに降りてきたのだった。
あの時は狩猟の時期だった。
ターザンもどきに下ってきたマシラに向かって、河原に偉そうに陣取る鉄砲打ちが
｢このライフルは４００ｍ先の獲物を仕留められるから山は用心して歩け｣
なんて居丈高に言い放ったので
