林道終端手前から三角の頭への登り路に入り、登り道の二回目の曲がり角からキューハ沢に沿って進む。踏み跡道は砂防堤を３個か４個越えたあたり迄はハッキリしている。
そこから先は不明瞭にはなるが、よく目をこらせばキューハ沢と手沢の分岐までつながっている。
今日は砂防堤を４個越えたところで下に降りる踏み跡に従って沢に降りる。
対岸は戦時中の訓練飛行機が墜落したのを慰霊する木製の碑が立っている場所だ。
十年くらい前に来た時には、花輪も形を成していて、造花が何本も刺さっていた。
三角瓶のウイスキーも八割くらいは残っていたと思う。
当時、木碑に書かれていた文字も大半は読めたのだが、今は文字であることはわかるが、全く読めない。
年月は片方に進んで戻らない。
うろ覚えの記憶によると、記されていたのは昭和五か六十■年に、訓練仲間がここに集い、仲間の慰霊をしたと書かれていたと思う。
亡くなった方は二名だったかなあ。
この碑文を立てたのが、その仲間だとすると、若く見積もって今では齢八十■才であり、林道からそう遠くはないとしても、ここまでの順路は険路であることから健在だとしても彼等がここに集うことなどもう無いだろう。
代わりと言ってはおこがましいが、せめて通りかかったときには手を合わせようと思う。
供えられたウイスキーは十数年の間に蒸発したのか、マシラとマシラ以外の誰かが少し飲んだのか知らないが一割くらいに一旦は減った。
それを何年か前に少し継ぎ足したので三割くらいに戻っている。
継ぎ足したのは国産の安物だから、瓶はスコッチ風であっても、内容物はほぼ国産だ。
夏はやはりビールが良いだろうと尾崎のコンビニで買ってきたビールの小缶を供える。
代わりにウイスキーをキャップに１／３くらい手にとって香りを頂く。
木碑裏の砂防堤を越えるとキューハ沢の沢歩きが始まる。
と同時に沢歩きの佳境に突入だ。
キューハ沢は序盤であるここからの一群の小滝〜キューハの大滝までの間に花がある。
ごつごつした岩床の小ナメを短く登っていくと３ｍほどの小滝につく。
この小滝を何回登ったかを数えきれない。
滝は小さいが、滝に取り付くには手前の釜を処置しなければならないのだが、ここをどう通過するかの判断はちょっとだけ難しい。
濡れずに行くか、濡れていくか。
どっちにする？
濡れないで行こうとすると、その時の条件によるけど難しい場合がある。
過去に釜を回り込むのに失敗して滑って全身を濡らしたのが２回はあるはずで、それはいつもこのパターンだった。
湿って水苔にヌルヌルする岩、ホールドはあるにはあるが、体重をがっしりと迄は行かず、外傾した水垢の付いたスタンスを使い、足を濡らさずにへつるのはとても難しいのだ。
それに比べると腰まで釜にはいると、へつり位置はほぼ同じだが、水中のスタンスが使えるので、グット易しくなる。
さて今日はどうする。
誰かが工作したらしい飛び石がちょうど良い位置にあり、過去のそんな苦労はどこの下手くその話しなのかと言うほどの易しさで小滝に取り付ける。
小滝はホールド豊富なので快適だ。
登って立つ落ち口は左右両岸は迫っていて間口１．５ｍ程の狭さである。
立つ位置は右岸の上だが、そこは船の舳先のような形状だから一端左岸に移って一歩進んでから右岸に再び戻るというのが通常の登り方となる。
だが狭い落ち口に流れが集中するので、水量が多いときは左岸に移るための１ｍほどの流水がとても怖く感じる場合がある。
前回のキューハ沢の歩きがそうだった。
その時の水量は、この沢を歩いた中では、とびきり多く感じた。
直ぐ下が小滝であり、足場は傾いている上に濡れてヌルヌルする。
対岸はたった１ｍ先とはいえ、そこも足場が良いとは言えないし、飛び移った場合の頭の位置に岩が飛び出していて自由な体勢での飛び石を許さない。
だから通常は流水中の中央が比較的浅く、そこに一歩足を置いて歩いて渡ることになるのだ。
ところが、その時の水中は足を置いたら、その勢いに抵抗することが無駄なことであると思うに十分な量と勢いを持っていたので、渡ることが出来なかった。
やむなく渡るのを諦め、右岸舳先を小滝の上に戻る方向に進んで対岸に渡ることなくＦ２を巻いた。
それほど急ではなかったが、ちゃんとしたホールドが無く、下の滝の落差もあり、とても怖かったことを覚えている。
下の小滝からまとめて巻こうとすれば、こういうようにはならず、易しく巻く事ができるのだが、まさか小滝一つで巻くなんてとの小賢しいプライドっがあると最初から巻くという選択が出来ないんだよね。
